A CATL december végén mutatta be legújabb termékfejlesztését, a világ els? ultrabiztonságos intelligens alvázát. A Bedrock -nak k?sz?nhet?en az elektromos járm?vek már akár 120 km/h sebesség? frontális ütk?zés esetén sem gyulladnak ki vagy robbannak fel, teljes utasvédelmet biztosítva bármely eshet?ség során. A CATL folyamatos termékinnovációival azon dolgozik, hogy megvédje a felhasználók biztonságát és megalapozza a fenntartható k?zlekedés j?v?jét.

A CATL december 24-én mutatta be Bedrock alváz-technológiáját, amely akár 120 km/h-s frontális ütk?zésnek is ellenáll. A negyedik generációs Cell-to-Chassis integrációs technológia alkalmazásának k?sz?nhet?en a Bedrock az akkumulátorcellákat k?zvetlenül az alvázba integrálja, lehet?vé téve a nagyobb ütk?zés elleni védelmet kínáló szerkezeti kialakítást. Az alváz és a fels? karosszéria szétválasztása lehet?vé teszi, hogy az eszk?z a járm? ütk?zési energiájának 85%-át elnyelje, szemben a hagyományos alvázak 60%-os teljesítményével. A bemutató eseményen a CATL együttm?k?dési megállapodást írt alá az AVATR autógyártó céggel, amely els?ként alkalmazza majd a technológiát járm?veiben.

Az alváz szerkezetének kialakítása leginkább egy tekn?s páncéljára hasonlít, háromdimenziós kialakításával maximális védelmet nyújtva az energiaegység számára, míg a prémium anyaghasználat – a 2000 MPa szilárdságú, tengeralattjárókra jellemz? min?ség? acél és a 600 MPa szilárdságú repül?gépipari alumínium?tv?zet kombinációja – kiemelked? merevséget és ellenállóképességet biztosít. Az ultrabiztonságos akkumulátortechnológia és a nagy vezet?képesség? energiaelnyel? szigetel?fólia alkalmazása pedig az akkumulátorok t?z- és robbanásmentes m?k?dését segítik még extrém k?rülmények k?z?tt is.

A CATL kutatói által elért kül?nb?z? technológiai átt?réseknek k?sz?nhet?en a Bedrock sikeresen teljesített egy 120 km/h sebesség? frontális oszlopütk?zési biztonsági tesztet, újradefiniálva ezzel az iparág biztonsági szabványait. Az alváz a t?z vagy robbanás nélkül bizonyította kiemelked? biztonsági teljesítményét az extrém biztonsági teszt során, amelyre rendkívül nagy ütk?zési sebesség és intenzitás miatt korábban még egyetlen megújuló energiaforrással m?k?d? járm? sem vállalkozott.

A Bedrock nemcsak a biztonsági szabványokat definiálja újra, hanem új piaci szegmenst nyit meg, amelynek k?sz?nhet?en nagymértékben felgyorsulhat a moduláris, személyre szabott és intelligens autótervezés felé való elmozdulás. A magas beruházási k?ltségek, a hosszú fejlesztési ciklusok és a felgyorsított termékciklusok jelentette kihívást a Bedrock technológia a bels? integrációval, az alváz és a fels?test szétválasztásával és rugalmas fejleszt?i szemlélettel kezeli. Ez lehet?vé teszi az ?egy alvázarchitektúra, t?bb járm?modell” koncepció megvalósítását, jelent?sen javítja a fejlesztés hatékonyságát és lecs?kkentve a fejlesztési ciklusok id?igényét. Ennek k?sz?nhet?, hogy a CATL-nél az egy járm? sorozatgyártásának elindításához szükséges id? a hagyományos 36 hónapról vagy annál hosszabb id?tartamról 12-18 hónapra cs?kkenjen.